• 1. Một số câu hỏi thường gặp về Phao và Đăng ký Phao Cospas-Sarsat
    • Phần I: Phao Cospas-Sarsat

      1. Hỏi: Phao Cấp cứu Cospas-Sarsat là gì?

      Trả lời: Phao Cấp cứu Cospas-Sarsat là thiết bị điện tử giúp cho cơ quan tìm kiếm cứu nạn có thể xác định vị trí người bị nạn trong các tình huống tai nạn nguy hiểm đến tính mạng.

      2. Hỏi: Các loại phao Cấp cứu Cospas-Sarsat?

      Trả lời: Phao Cospas-Sarsat gồm có 3 loại:

      • Phao Vô tuyến Chỉ báo Vị trí Khẩn cấp (EPIRB), Phao Báo động An ninh Tàu biển (SSAS) được trang bị cho tàu thuyền, phương tiện, công trình trên biển;
      • Thiết bị Định vị Khẩn cấp (ELT), được trang bị cho các tàu bay;
      • Phao Định vị Cá nhân (PLB), được trang bị cho cá nhân như người đi bộ, ô tô và những người thám hiểm trên đất liền.

      3. Hỏi: Phao Cospas-Sarsat được sử dụng trong tình huống nào?

      Trả lời: Phao Cospas-Sarsat chỉ được sử dụng trong các tình huống khẩn cấp (gặp sự cố, tai nạn) có khả năng nguy hiểm đến tính mạng con người. Phao Cospas-Sarsat giúp cho cơ quan tìm kiếm cứu nạn có thể xác định vị trí người bị nạn.

      4. Hỏi: Phao Cospas-Sarsat hoạt động thế nào?

      Trả lời: Phao Cospas-Sarsat hoạt động trên tần số 406 MHz và có thể được kích hoạt bằng 2 cách nhân công và tự động. Khi Phao Cospas-Sarat được kích hoạt sẽ phát ra tín hiệu, tín hiệu đó được phát lên vệ tinh, qua các trạm xử lý ở dưới mặt đất và chuyển tới cơ quan Tìm kiếm Cứu nạn thích hợp.

      5. Hỏi: Số HEX ID hay UIN là gì?

      Trả lời: Số HEX ID hay chuỗi số nhận dạng là chuỗi mã được cài đặt trong mỗi một phao Cospas-Sarsat và sẽ truyền đi khi phao được kích hoạt. Số HEX ID gồm 15 ký từ bao gồm các số từ 0-9 và các chữ cái từ A-F.  Mã được gắn trên thân phao. Khi tiến hành đăng ký phao sử dụng phải điền thông tin này vào trong mẫu đăng ký vì đây chính là liên kết duy nhất giữa phao cứu nạn với cơ sở dữ liệu về phao. Không có mã HEX ID này phao sẽ không được đăng ký.

      6. Hỏi: Giải mã mã HEX ID bằng cách nào?

      Trả lời: Phao cứu nạn được mã hóa theo loại phao và phương thức sử dụng. Chuỗi mã nhận dạng được mã hóa bởi nhà cung cấp được gọi là mã HEX ID. Khi giải mã chuỗi nhận dạng HEX ID sẽ nhận được các thông tin cần thiết về phương tiện: mã quốc gia, giao thức sử dụng của phao, hô hiệu của tàu hay máy bay, số MMSI hay đăng ký, hay một chuỗi số được liên kết tới cơ sở dữ liệu trong trường hợp phao được tích hợp GPS. Mỗi phao chỉ được gắn với số MMSI, hô hiệu của một tàu hay một máy bay cụ thể, nếu có sự chuyển đổi phương tiện phao cần phải mã hóa lại. Để giải mã được mã HEX ID của phao bạn truy cập vào trang web sau và điền mã HEX ID của phao: http://www.cospas-sarsat.org/en/component/beacondecode/?task=showBeacon

      7. Hỏi: Khi nào cần thay thế pin của các phao Cospas-Sarsat?

      Trả lời: Pin của phao cứu nạn cần được thay thế trước hạn ghi trên nhãn của phao. Điều này đảm bảo chắc chắn rằng phao sẽ truyền tín hiệu cứu nạn với thời gian tối thiểu được qui dịnh mỗi một lần kích hoạt. Tuổi thọ của pin của mỗi hãng sản xuất phao là khác nhau. Bạn nên thay thế pin theo hãng sản xuất.

      8. Hỏi: Điều gì sẽ xảy ra khi một phao Cospas-Sarsat được kích hoạt do bất cẩn?

      Trả lời: Điều cần thiết nhất là tắt phao và thông báo tới Trung tâm VNMCC hoặc RCC liên quan một cách nhanh chóng nhất để đảm bảo chắc chắn hủy hoạt động tìm kiếm cứu nạn đó.

       

      Các Phao Cospas-Sarsat

       

      Phần II: Đăng ký phao Cospas-Sarsat

      1. Hỏi: Cơ sở Dữ liệu Quốc tế về Đăng ký Phao Cospas-Sarsat là gì?

      Trả lời: Từ năm 2006, tổ chức Cospas-Sarsat đã chính thức đưa vào khai thác sử dụng Cơ sở Dữ liệu Quốc tế về Đăng ký phao Cospas-Sarsat 406 MHz (tên tiếng Anh là International 406 MHz Beacon Registration Database - được gọi tắt là IBRD). Đây là cơ sở dữ liệu quốc tế được đăng ký trong đó bao gồm các dữ liệu về nhận dạng, thông tin đầu mối liên hệ của  phao, phương tiện được gắn phao và tổ chức, cá nhân, quốc gia sử dụng phao. Cơ sở Dữ liệu này được thiết kế để sử dụng miễn phí cho việc đăng ký phao Cospas-Sarsat 406 MHz và để đảm bảo Cơ sở Dữ liệu có tính sẵn sàng 24/7 phục vụ cho công tác TKCN trên thế giới.

      2. Hỏi: Tại sao chủ Phao Cospas-Sarsat phải đăng ký dữ liệu Phao?

      Trả lời: Một trong những lợi ích và là đặc trưng của phao Cospas-Sarsat 406 MHz đó là mỗi một phao được thiết kế với một mã nhận dạng duy nhất, cho phép nó truyền đi thông điệp để nhận dạng và tra cứu các thông tin cần thiết về phương tiện bị nạn, chủ sở hữu phao...... Khi phương tiện, người sử dụng Phao Cospas-Sarsat gặp sự cố hay những tình huống không mong muốn và cần sự trợ giúp thì với các thông tin đã được đăng ký sẽ là nguồn thông tin hữu ích, trợ giúp nhanh chóng cho các đơn vị Tìm kiếm, Cứu nạn xác minh và đến trợ giúp cho bạn.

      3. Hỏi: Dữ liệu Phao Cospas-Sarsat quốc gia do đơn vị nào quản lý?

      Trả lời: Theo Quyết định số 19/2013-QĐ-TTg ban hành Quy chế cung cấp, quản lý, khai thác dữ liệu Phao Cospas-Sarsat và tiếp nhận, xử lý, truyền phát thông tin báo động cấp cứu Cospas-Sarsat thì Trung tâm VNMCC là đơn vị được giao nhiệm vụ xây dựng, quản lý và khai thác cơ sở dữ liệu quốc gia về Phao Cospas-Sarsat.

      Khai thác viên Trung tâm Điều hành Thông tin Vệ tinh Cospas-Sarsat Việt Nam

      4. Hỏi: Tôi có thể đăng ký dữ liệu Phao Cospas-Sarsat bằng những cách nào?

      Trả lời: Chủ phao Cospas-Sarsat cần cung cấp cho Trung tâm VNMCC thông tin, dữ liệu về phao Cospas-Sarsat một cách chính xác, đầy đủ theo mẫu bằng một trong các cách sau: gửi trực tiếp hoặc gửi qua hệ thống bưu chính tới Trung tâm VNMCC hoặc đăng ký trực tuyến tại vnmcc.vishipel.vn/dangkytructuyen.

      5. Hỏi: Tôi phải làm gì khi thông tin về Dữ liệu Phao Cospas-Sarsat có thay đổi?

      Trả lời: Khi các thông tin về phao Cospas-Sarsat thay đổi, ví dụ như thay đổi chủ tàu, phương tiện, thay đổi người liên hệ khẩn cấp, … thì trong vòng 30 ngày, kể từ ngày có sự thay đổi, chủ phao Cospas-Sarsat cần thông báo cho Trung tâm VNMCC để cập nhật lên Cơ sở Dữ liệu Phao Cospas-Sarsat quốc gia.

      6. Hỏi: Khi tôi không sử dụng Phao Cospas-Sarsat nữa, tôi có cần phải khai báo không?

      Trả lời: Trong các trường hợp Phao Cospas-Sarsat bị thất lạc, mất cắp hoặc hư hỏng không thể sử dụng được, Chủ phao Cospas-Sarsat cần thông báo hủy đăng ký phao tới VNMCC trong vòng 15 ngày để cập nhật tình trạng Phao Cospas-Sarsat, hỗ trợ cho hoạt động Tìm kiếm Cứu nạn.

  • 2. Một số câu hỏi thường gặp về Hệ thống Đài TTDH Việt Nam
    • 1. Hỏi: Để nghe được thông tin thời tiết biển trên sóng vô tuyến từ Hệ thống Đài TTDH Việt Nam, tàu phải nghe trên tần số nào?

      Trả lời:

      Để nghe được thông tin thời tiết biển trên sóng vô tuyến từ hệ thống Đài TTDH Việt Nam, tàu phải nghe trên tần số 7906 kHz; 8294 kHz (MF/HF) và Kênh 16 (VHF).

      2. Hỏi: Khi tàu bị nạn, phải gọi cấp cứu trên tần số nào?

      Trả lời:

      Khi gặp trường hợp khẩn cấp, tàu có thể gọi về bất kỳ Đài TTDH Việt Nam nào trên các phương thức và tần số khác nhau:

      - Phương thức Thoại vô tuyến trên tần số 7903 kHz (dải tần MF/HF) và Kênh 16 (dải tần VHF).

      - Phương thức Gọi chọn số (DSC) trên tần số 2187.5 kHz; 4207.5 kHz; 6312 kHz; 8414.5 kHz; 12577 kHz; 16804.5 kHz; Kênh 70 VHF.

      3. Hỏi: Hệ thống Đài TTDH Việt Nam phát Thông tin An toàn Hàng hải (MSI) trên các tần số nào?

      Trả lời:

      Hệ thống Đài TTDH Việt Nam phát Thông tin An toàn Hàng hải (MSI) trên các tần số sau:

      - Đối với phương thức Thoại vô tuyến: 7906 kHz; 8294 kHz; Kênh 16 VHF và Kênh 18 VHF.

      - Đối với phương thức NAVTEX: 490 kHz; 518 kHz; 4209.5 kHz.

      4. Hỏi: Hệ thống Đài TTDH Việt Nam trực canh DSC trên tần số nào?

      Trả lời:

      Hệ thống Đài TTDH Việt Nam trực canh DSC trên tần số: 2187.5 kHz; 4207.5 kHz; 6312 kHz; 8414.5 kHz; 12577 kHz; 16804.5 kHz; Kênh 70 VHF.

  • 3. Một số câu hỏi thường gặp về Hệ thống Inmarsat
    • 1. Hỏi: Tổ chức vệ tinh di động quốc tế INMARSAT có tên gọi tiếng Anh là gì?

      Trả lời:

      Tên gọi Tiếng Anh của Tổ chức Vệ tinh di động Quốc tế Inmarsat là: International Mobile Satellite Organization

       2. Hỏi: Có mấy vệ tinh địa tĩnh trong thành phần không gian của Inmarsat? Chúng được đặt như thế nào?

      Trả lời:

      Có 4 vệ tinh địa tĩnh trong thành phần không gian của Inmarsat, các vệ tinh này được phóng lên quỹ đạo địa tĩnh. Đây là một quỹ đạo hình tròn cách xích đạo 35700 km và nằm trong mặt phẳng xích đạo. Vệ tinh địa tĩnh nằm trên quỹ đạo địa tĩnh, bay xung quanh trái đất với tốc độ đúng bằng tốc độ trái đất quay xung quanh trục của nó nên có thể nói nó cố định so với trái đất.

      3. Hỏi: Trong Hệ thống Inmarsat Đài LES có vai trò như thế nào? Tại Việt Nam đã có đài LES chưa?

      Trả lời:

      Đài LES (Land Earth Station) – Đài Vệ tinh Mặt đất là Đài thuộc thành phần mặt đất trong Hệ thống Inmarsat, nó có vai trò như một cổng thông tin kết nối giữa vệ tinh và mạng viễn thông quốc tế/ quốc gia. Tại Việt Nam, đã có Đài Vệ tinh Mặt đất Inmarsat Hải Phòng (do VISHIPEL quản lý và khai thác).

      4. Hỏi: Các dịch vụ chính do Đài Hải Phòng LES cung cấp?

      Trả lời:

      Đài Vệ tinh Mặt đất Inmarsat Hải Phòng (Hải Phòng LES) cung cấp các dịch vụ viễn thông phục vụ cho mục đích Cấp cứu và An toàn Hàng hải (Theo chuẩn Hệ thống Thông tin Cấp cứu và An toàn Hàng hải Toàn cầu GMDSS), Thông tin Báo động An ninh Tàu biển (SSAS), hoạt động Giao thông vận tải, quản lý phương tiện giao thông, trợ giúp điều hành bay, thăm dò dầu khí, đánh bắt hải sản, kiểm soát và lấy dữ liệu từ xa, thông tin trong công tác phòng chống thiên tai bão lụt, hỏa hoạn, động đất...

       5. Hỏi: Các dịch vụ chủ yếu của Inmarsat B, C, mM, M4, F77 là gì?

      Trả lời:

      Dịch vụ chủ yếu của các Inmarsat như sau:

      - Inmarsat B: Cung cấp các Dịch vụ Thoại, Fax, Data, Telex

      - Inmarsat C: Cung cấp các Dịch vụ Fax (Chiều Tàu – Bờ), Data, Telex

      - Inmarsat mM: Cung cấp các Dịch vụ Thoại,Fax, Data, truy cập Internet.

      - Inmarsat M4: Cung cấp các Dịch vụ Voice telephone, Facsimile, Data transmission, truy cập Internet tốc độ

      - Inmarsat F77: Cung cấp các Dịch vụ Voice telephone, Facsimile, Data transmission, Email, truy cập Internet.

      6. Hỏi: IMN của một thiết bị Inmarsat là gì? Cách nhận biết như thế nào?

      Trả lời:

      IMN viết đầy đủ là Inmarsat Mobile Number, được gọi là Số nhận dạng Inmarsat, Số nhận dạng này được sắp xếp như sau:

      - Inmarsat A: 1 xxxxxx (số đầu là 1, tiếp theo là 6 số)

      - Inmarsat B: 3 xxxxxxxx (số đầu là 3, tiếp theo là 8 số)

      - Inmarsat C: 4 xxxxxxxx (số đầu là 4, tiếp theo là 8 số)

      - Inmarsat M: 6 xxxxxxxx (số đầu là 6, tiếp theo là 8 số)

      - Inmarsat Mini-M: 7 xxxxxxxx (số đầu là 7, tiếp theo là 8 số)

      - Inmarsat BGAN 77 hay 78xxxxxxxx (số đầu là 77 hay 78, tiếp theo là 7 số)

      - Inmarsat Fleet: 76 xxxxxxxx (số đầu là 76, tiếp theo là 7 số) 76 for Fleet 77 and Fleet 55 AMBE voice and 9.6kbps fax and data service, và   60 for 56 or 64 or 128kbps data Service.

      7. Hỏi: Các chức năng của hệ thống Inmarsat trong GMDSS?

      Trả lời:

      1/ Báo động cấp cứu: Tàu - Bờ             

      2/ Báo động cấp cứu: Bờ - Tàu

      3/ Thông tin phối hợp tìm kiếm và cứu nạn

      4/ Phát quảng bá thông tin an toàn hàng hải

      5/ Thông tin vô tuyến thông thường  

      8. Hỏi: Hệ thống Inmarsat trong việc phối hợp tìm kiếm và cứu nạn?

      Trả lời:

      Thiết bị đầu cuối Inmarsat có thể được sử dụng cho việc phát và thu thông tin với các tàu khác có liên quan tới cấp cứu, và thông tin với Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm Cứu nạn (RCC).

      Khi có nhiều tàu tham gia việc tìm cứu, hệ thống EGC có thể duy trì việc ghi nhận liên tục các thông tin cập nhật về khai thác và hành động từ Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm Cứu nạn (RCC)

      9. Hỏi: Hệ thống Inmarsat có sử dụng như thông tin vô tuyến thông thường?

      Trả lời:

      Nếu có thiết bị Inmarsat trên tàu, có thể sử dụng hầu hết các dịch vụ viễn thông như ở trên bờ. Tàu có khả năng thực hiện liên lạc với chất lượng cao, tự động và ổn định thông qua các phương thức thông tin như thoại, truyền dữ liệu, Fax, Telex.

      Một loạt các mã nghiệp vụ 2 số (Two - Digit Service Code) đã được xây dựng để dễ dàng cho việc kết nối đến một số dịch vụ thường gặp. Có 6 mã đặc biệt dành cho nghiệp vụ an toàn mà nhờ đó các tàu có thể kết nối nhanh chóng tới một Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm Cứu nạn (RCC), cơ quan khí tượng, trung tâm cung cấp thông tin tàu biển hoặc trung tâm y tế.

Hỗ trợ sản phẩm
  Tel:    +84-(0)225-374 6456
  Fax:   +84-(0)225-374 6456
phongkinhdoanh_vishipel
Hỗ trợ giải pháp và dịch vụ
  Tel:    +84-(0)225-384 2073
  Fax:   +84-(0)225-384 2073